문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 철도 모형 (문단 편집) ==== 일본 ==== 일본은 집에 큰 레이아웃을 놓기 힘든 인구가 많아 작은 N게이지에 강하다. 북미, 유럽에 비해 아날로그 제어를 선호하는 경향이 크며, 제조사 또한 DCC 등의 디지털 제어의 지원이 빈약한 편이다. 또한 NEM등의 국제규격을 따르지 않고 갈라파고스화 된 경향이 크다. * [[주식회사 관수금속]]([[KATO]]) - 라인업은 TOMIX대비 부족한감이 없지않아 있고, 품질과 디테일은 준수하다. 10종의 N게이지 차량이 발매되면, 그중 9개에 있어 카토가 우세할 정도. 다만 후술할 HG급 차량과는 호각을 다툰다. * [[https://katousa.com/|KATO USA]] - 관수금속의 북미 법인으로, 미국 현지에서 Atlas, Athearn과 함께 미국 철도모형 BIG 3 중 하나이다. 특히 미국형 N게이지 분야에서는 가장 큰 입지를 가졌으며, 일본, 본가가 N게이지에 강세인 만큼, 북미형, N게이지 라인업이 풍부하다. 디테일은 무난한 편이며, 전 제품을 일본에서 생산하여 QC와 품질이, 중국 등지에서 위탁 생산하는 다른 미국 모형 브랜드에 비해 우수하며, 모터 내구성과 주행성 만큼은 북미 유저들로부터 최고로 꼽힌다. N게이지 에서는 가장 풍부한 라인업을 갖추고 있지만, Ho에서는 라인업이 [[EMD SD40-2]]나, GE 대시 시리즈 등, 잘 알려진 기관차 위주로만 편향되어 있어 마이너한 모델에선 다소 부족한 감이 없지않아 있다. 준수한 디테일에 뛰어난 품질과 주행성, 가성비 좋은 가격으로 국내에서도 북미형 철도모형 입문 브랜드로 추천되기도 한다. * [[타카라토미|타카라 토미]]([[https://www.tomytec.co.jp|TOMYTEC]]) - 세부 브랜드로 토믹스(TOMIX)와 디오코레(ジオコレ)가 있다. 토믹스 모형의 경우 작동형이며 커플러등의 디테일이 카토에 미치지 못하나, 고품질 라인업인 하이그레이드(HG)급은 카토의 제품과 호각을 다툰다. 또한 토미텍에서 디오코레 '철도 컬렉션'과 '버스 컬렉션' 등도 출시하고 있다. 이쪽은 토믹스에 비해 가격이 조금 저렴한 편. 그린맥스, 마이크로에이스에서도 발매되지 않는 완전 마이너 차량들도 발매한다. 다만 전시용[* 철코레는 1량당 갈색 전시용 레일이 들어있다.] 모형이지만 주행을 위한 동력장치도 별도로 판매하고 있으며 토믹스 모형과는 달리 라이트 점등 기능이 없다. * [[http://www.microace-arii.co.jp|마이크로에이스(MicroAce)]] - 위 2사와 달리 주로 [[사유철도|사철]] 차량 위주로 만들어 판매하는데 비싼 가격에도 불구하고 디테일과 품질이 안좋고 거대한 모터를 사용하는 등 모델러에 따라 호불호가 있는 편. 카토가 리뉴얼된 증기기관차 라인업을 내놓기 전까지는 풍부한 증기기관차 라인업과 뛰어난 디테일로도 호평을 받았다. * [[http://www.greenmax.co.jp|그린맥스(GREENMAX)]] - 이쪽도 사철 차량 위주로 생산한다. 또한 건축물, 철도시설물 기타 악세사리 등의 풍부한 디오라마 재료와 '이코노미 킷'이라 하여 무도색 상태에서 조립 또는 다른 차량으로 개조하여 만들거나 철도 모형 전용 도료도 판매하여 직접 도색하여 만드는 모형도 있다. 과거에는 모터의 평이 좋지 않았지만, 신제품들을 중심으로 적용되는 플라이휠 모터는 평이 좋아졌다. * [[https://maker.popondetta.com/maker|포폰데타(ポポンデッタ)]] - 철도모형 전문점이지만 최근에 N게이지 모형도 자체적으로 생산/판매중이다. * [[도쿄 마루이|도쿄 마루이(TOKYO MARUI)]] - Z 스케일 철도 모형과 PROZ라는 라인업의 타일형 디오라마 세트를 제조한다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기